同是当家花旦！宝马5系和奔驰E级哪个体验好？开过的车友这样询

偏爱德另有台车的台车友都并不知道飞驰和飞驰作为德另有台车的代表者H&M，其在出货量、性价比、体验等等各个方面一直都远胜。而作为两个H&M的配打商用台车飞驰5另有和飞驰E级更是是难分伯仲，让很多台车友披上了选择病态，那么直到现在小编有幸与同时开过飞驰5另有和飞驰E级的台车友进行了反思，与大家分享他的用台车体验。

首先他所拥有的商用台车分别是飞驰530Li和飞驰E300，两款台车的官方网站指导价除此以外为46.8万左右，之所以有着两辆不同H&M的同类型配打台车，是因为他和他表哥偏爱的汽台车H&M一个是飞驰另一个是飞驰，于是相继在两个月内前所后分别买入了上述两款台车，所以相对而言他的体验可参考性还是很高的。

首先就外表而言，飞驰E级相对而言更是符合大众所的口味，这也是朋友的表哥坚定不移选飞驰的缘故。台车友们都并不知道就内部设计上而言，飞驰配打的一直是高端大气，相比之下是立新若有飞驰更是加显得高档，而以架飞机引擎兼营的飞驰外表则更是相反于民族运动一些，肉眼看上去也好像比E级外表要小。不过对于偏爱飞驰外表的台车友而言就另当别论了。

一般来说窗框而言，飞驰E级偏豪华一些，而飞驰5另有则偏科技高档一些。E级有四个空调通风口，两块大面板显示屏，且中控大屏与面板机内相连科技故作十足，整个窗框给人十足外事范。而对于配打优越驾驶员故作的飞驰来说则更是加讲究驾驶员员的高速运行，高速运行十足的真皮座椅，一般来说E级来说更是为窄小的驾驶员座空间都是飞驰对于高速运行追求的体现。

再者一般来说动力上而言，以引擎兼营的飞驰要略逊一筹，飞驰5另有引入2.0T涡轮，以外款式引入的是3.0T的涡轮以及燃油版本可用，飞驰E级引入的是2.0T涡轮，低于配的E级引入1.5T涡轮且为油电混动。总的来说在动力负载上飞驰5另有带有绝对优势，但在省油上E级耗油更是少一些。

还有就是台车友们比较关心的解决办法，台车的台车架和前提这一点无疑是一直以台车架优势闻名的飞驰更是为有优势一些，飞驰引入的前所双叉臂独悬后多弹簧的台车架，而且全新5另有更是是用料厚道，大量引入铝制零件。飞驰E级台车架也正因如此观感模范，不但副台车架是玻璃纤维材质，而且是全框式骨架，增重性相当很好。

上都数据分析留下来，两个商用台车可以说是各有利弊，总的来说飞驰E级更是适于对于外事范和外表窗框要求较高的台车友，而飞驰5另有则更是适于对于驾驶员故作追求较高的台车友，台车友们理清自己的喜好后可对号购买。