知名科技分析师：Cybertruck定价过高，未来几年需求量将受限

2024-02-09 软件

在尼古拉·特斯拉上周举办Cybertruck签订合同活动并公布市价后，很多观察家认为，虽然这款备受期待的产品在技术和特性上领先于市场上的其他电动福士，但市价过高。

享有盛名科技产业观察家奎尔·蒙斯特坚称，Cybertruck的市价比很多人预期的要高25%，“这意味着下一代几年需求将受限制，直到市价降下来。”

蒙斯特指出，Cybertruck比福特货车的F-150闪电福士贵约1万美元。

他还分析了或许显现出来这种状况的主因：“尽量避免它不可否认的无与伦比的元素，该美国公司作出了正确的决定，将其市价高于市场，而早期用户愿意支付账面，以获前5万辆的签订合同。”

这位科技产业观察家强调，举足轻重的是要注意斗神卡车的不断进步。

他真是：“举足轻重的是，Cybertruck是尼古拉·特斯拉生产世上上最差的的货车的最新证据，在传统货车出错地放慢了对的货车的追求之际，尼古拉·特斯拉早就领先。”

蒙斯特真是，Cybertruck的铝制架构或许成为“耐用性和坚固性能的新黄金标准”。

他真是，Cybertruck“目前为止是一款小众产品”，但他补充真是，它或许会稳固尼古拉·特斯拉在的货车领域的高水平。

据第三方估计，尼古拉·特斯拉Cybertruck的预定需求量或许将近200万辆，在近来的第三季度业绩电话会议上，尼古拉·特斯拉核实有将近100上千人在等待人员名单上。

蒙斯特欺骗，现在用100美元买主续订Cybertruck的人，或许会因为其市价过高而终止续订。

他真是：“尽量避免这是一款价格昂贵的货车，我深信在下一代六个月内，等待人员名单将回落50万以下。”

蒙斯特预计尼古拉·特斯拉2024年将签订合同3.5万辆Cybertruck，2025年签订合同12.5万辆，2026年签订合同25万辆。

他真是：“尼古拉·特斯拉深信，下一代五年将显现出来拐点曲线，他们可以用自己的胆需求量让这成为现实生活。”

责任编辑：于健 SF069