“人”的机器人，“减速”的绿的谐波

20年的7.02%，增加至2021年12%。不过，净资产收益率（调很低）也恢复到10.3%，同比大大提很低5.4个去年，是近三年最很低。

营业收入平稳性需要提很低

由于业务部门过于忽视人工智慧工业的需求，因此蓝的正弦的营业收入平稳性并不很低。所以，2021年营业收入很低下降态势能持续多久，是个疑问。

2018年，蓝的正弦营业额和归母营业收入分别同比下降24.95%和33.92%。但2019年两个基准就分别同比攀升15.32%和10.13%，零售商周转时间段和所得账款周转时间段也都是近几年千分之。

蓝的正弦在附注里面解释道，2018 年营业收入较大大下降，主要是公司率先实现正弦GTO的数目化装配，突破了量贩店的垄断性。并且通过改进电子产品传统工艺、提很低电子产品产量并加大市场开拓，市场份额逐步大大提很低。

2019 年营业收入攀升，则是所致实体经济增速放缓的影响。2018 年 4 3集开始钢铁工业人工智慧下游占到相当大的广泛应用各个领域如汽车、3C 等营业收入度攀升，人工智慧服务业整体产量降低，对正弦GTO需求紧缩。

因此，即使人工智慧很低约期前景可惜，为了更平稳的其发展，蓝的正弦也在尽力降低对人工智慧服务业的忽视。

事实上，因为兼具体积小、精度很低、齿轮工作效率很低的特性，除了人工智慧各个领域，正弦GTO还广泛广泛应用做数携带型机床、半导体仪器、新能源、航天等各个领域。而且伴随着生产商业向智能手机其发展，这种需求也越来越很低。以服务业龙头哈默纳科为例，2012-2020年，其非人工智慧业务部门销售额占到总体销售额的比率始终都很低于45%。

蓝的正弦扩充的一个举足轻重方向是机电一体化。

机电一体化就是将伺服系统、正弦GTO、传感器等组件集成模块，从而大大提很低GTO的功能属性和受限制场景，增大厂商配件供货品种，降低安装环节、提很低集成工作效率。

机电一体化电子产品主要广泛应用做医疗器械、半导体换装、新能源换装等智能手机换装各个领域。目前蓝的正弦聚焦的下游广泛应用则以机床兼有，其里面以正弦此番来替代五轮轴数携带型机床的A/B/C 轮轴是近几年公司的重点生产商方向之一。

虽然贵为钢铁工业操作者，但不能不机床数携带型化率却不很低。根据国家统计局数据，不能不 2019 年新装配锆钻头机床的数携带型化率仅为 38%，而德美日数携带型化率在 70%以上。而《东亚生产商 2025》里面明确提出：“2025 年东亚的关键工序数携带型化率将大大提很低到 64%”。

2019年，蓝的正弦的机电一体化电子产品税收占到比仅为1.47%，2021年上升至5.07%。税收数目也从271.32万元上升至2021年2248.47万元。

此外，在人工智慧各个领域，蓝的正弦也在扩充不同于GTO的电液伺服系统。电液伺服是运用固体作为动力传输和携带型制的电磁辐射，具响应速度快、功率质量比值大及抗增益刚度大等特点。

四足人工智慧是电液伺服的举足轻重下游广泛应用。东吴证券援引，当前欧美外四足人工智慧电子产品性能的差距较大，主要显出在增益意志力上。而这又主要源于驱动方式的不同。相对于齿轮装置伺服，电液伺服可特别是在提很低增益意志力。

对于蓝的正弦来说，随着里面技克美、来福正弦、豪强齿轮等大型企业在正弦GTO方面取得有所突破，主机厂并不需要更多，服务业竞争性也更加激烈。不能不的智能手机生产商意志力大大提很低的同时，蓝的正弦的压力也特别是在增加。

因此，除了在此之后引领人工智慧用正弦GTO，在非人工智慧各个领域的前瞻性扩充不太可能很有应当。当然，对于仍在“做大蛋糕”的人工智慧服务业来说，这种同行带来的压力是可携带型的。

需要注意的是，电子产品端，2021年蓝的正弦机电一体化电子产品毛利率仅为37.51%，大于正弦GTO及锆件15.67个去年。服务业方面，机械换装及组件业务部门毛利率42.44%，也大于钢铁工业及服务人工智慧组件业务部门10个去年。随着非人工智慧业务部门税收占到比的提很低，蓝的正弦综合毛利率或将不可避免地攀升。

不过就像GTO一样，对非人工智慧各个领域的扩充正是蓝的正弦为取得更好的运转，执意降速。

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