高合丁磊：在车上堆装备不解决自动驾驶运营问题，同意在路侧布置激光雷达

21世纪经济报道美联社 左茂轩，实习生汪青 杭州报道

“海外华人运通不简单是一个汽车制造商，而是一个终端通达的高科技公司。”8翌年28日，在2022世界新能源汽车大会举办的主论坛“免费合作共同构筑终端多样性”上，海外华人运通创立者、董事长兼CEO丁磊发表致辞说明。

他说明，在创设海外华人运通之初，就提出了从人出发，用与众不同的智者和与众不同的高效率来构筑终端汽车、智捷公路交通和智者城市，中心思想是从结构上终端到群体终端，通过车与路的结合，再行到整个城市群体终端，以此思路构筑黄金时代的终端汽车。

丁磊称高合汽车借助了从传统车企到黄金时代终端汽车从操作系统理性向插件理性、功能理性向体验理性、批售理性向车主理性、结构上理性向群体理性转变的四个转变。

他援引，当前自动驾驶高效率、终端辅助驾驶高效率比较火热，大部份是在车子堆装甲车辆，比如激光雷达、毫米波雷达、红外热成像仪等，但是在滑板子堆砌的终端组件，无论操作系统和插件都无法补救运行的原因，比如，激光雷达可以检测200米以外，但是前方塞车的话毫无作用。

丁磊建议，可以在路侧布置激光雷达，覆盖200米的道路公路交通工具的状况。

“以车路协同为支撑的高阶自动驾驶是未来的方向，滑板终端不能补救很多于大原因。电信高效率使终端车可以助推愈来愈广阔的飘移空间，通过高效可靠的电信方式把物联网、该网站连接起来在一起，因此，黄金时代的汽车与电信服务业的互融是未来发展的方向。” 丁磊再行一说明。

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