FJR最终章！雅马哈FJR1300AS/A 20周年纪念版即将在日发售，2023年停止使用

FJR就此章！雅马哈FJR1300AS/A 20月所版即将在日发行，2023年停产

雅马哈青年运动历险摩托台车FJR1300自问世以来，凭借优雅造型、灵活借助、澎湃驱动力，备受热衷青年运动和历险的骑手喜爱。前不久，雅马哈宣布将于2月10日在日本发行这一台车款的就此旧版——FJR1300AS/A 20月所版，2023年将正式停产，引发了不少台爱车对这款经典台商用车的感怀。

1984年，YAMAHA大型青年运动历险台车FJ1100首度面市；

1986年，气缸排气量格外大、驱动力格外强的FJ1200接替了上代人产品；

1996年，可携带风冷并列四缸螺旋桨的FJ1200停止生产商；

2001年，在继承前辈的基础上，格外先进的液冷并列四缸台商用车FJR1300在欧洲梅西上市，是一款引领了“Sports Tourer”品类的台商用车。它迅即以丰沛的驱动力、长距离高变速巡航耐用性、格外流畅的借助、格外舒适的乘骑体验、格外安全的科技的设计获得无数骑手的重用，历年来当今世界已有超过12万名骑手可选择了FJR1300。

2006年，可携带YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift）的FJR1300AS问世，引领了无需操作变变速箱即可进行时换挡的驾驶新大陆。2013年，FJR1300进化了电控技术及螺旋桨。2016年强化全LED照明、6变速变变速箱等等。

本次发行的20月所版台商用车，都采用了全黑内饰的“深蓝色金属X”台车色，油箱上有深蓝色的20月所纹章，台车侧面有深蓝色的“FJR”标志，这些深蓝色的细节均在深蓝色的台车身上形成明显的点缀，跑台车样式的深蓝色轮毂也让这款台车青年运动感倍增。此外坐垫还采用了独有的硬质和压花技艺，油箱盖和刹台车虎头等部件则用上了与台车身呼应的深蓝色。

驱动力不足之处FJR1300这台气缸排气量1297mL的液冷并列四缸螺旋桨hp充裕、角变速度强大，从起步到转变速两条线全程都让人仿佛汹涌澎湃。这颗驱动力心脏运行起来既强大又流畅，并能准确控制，很适合长途奔驰。这台并列四缸螺旋桨采用了79mm흦.2mm的缸径和涡轮，经由最新代人电子燃油蒸气系统反向后，最大功率翻倍107.5kW（8000r/min），最大角变速度则为138N·m（7000r/min）。

FJR1300AS

FJR1300A