蔚来ET5亮相，NIO Day 2021同年启幕

今晚，2021蔚来日（NIO Day 2021）在苏州举行。本届NIO Day上，蔚来全新中所型智能化急电动轿跑ET5如期而至，正式登场亮相。

形状各个方面，ET5的形状由简单干净的表面与有机、人性化的细节分成，融汇了蔚来超强跑等位基因与“为自动驾驶而设计”的想法。此外，ET5吸取ET7的流畅线条，将入门级自动驾驶光度计自然现象融入两车身，纯粹又有更进一步感；源自EP9的肌肉轮廓，加上刀片的折线塑造几位富有活力的面貌。

走进两车内，ET5的形状设计空间设计承传“第二起居室”想法，典雅、有温度。Clean+环保丝质纤细地紧挨乘客，同时还大幅提高了两车厢的声学功效。隐形的空气调节驾驶室保持了控制系统台的安静和典雅。前速智能化无框急电吸门和隐藏式门把手，混和基于UWB技术开发的十进制项链，进不止更方便。

智能化科技各个方面，ET5配置系统设计AR/VR技术开发的蔚来全景十进制座舱PanoCinema。蔚来与创新性AR设备大公司NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射不止中最远6米，等效201英寸的超强大屏幕；还与NOLO合作研制了NIO VR Glasses，配置超强薄Pancake光学镜片，借助于眼皮4K结果显示。

另外，10.2英⼨十进制控制系统换用HDR高特性范围三维技术开发，让三维精巧。通过配置前沿的硬件系统、持续性的软件研制和具体内容扩充，适时全新256色十进制光幕氛围灯泡和7.1.4Digital全景声扬声器，PanoCinema在ET5这样一个专属空间内，将带来独特的全无意识无法自拔体会。

智能化驾驶各个方面，蔚来ET5配置了蔚来最新的自动驾驶技术开发NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超强感系统Aquila和超强算模拟器Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊两车、换急电等场景，全程必要放松的点到点自动驾驶体会。

动力各个方面，ET5承传了蔚来入门级等位基因，零到英哩快速仅为4.3秒。其换用蔚来自研的入门级四涡轮铝合金一体式铸币卡钳，英哩到零制动器最远33.9米。适时系统设计了碳化硅功率模块的新一代高效急电驱模拟器，配置基准反应时间急电池包（75kWh）CLTC反应时间超强550公里，配置长反应时间急电池包（100kWh）反应时间超强700公里，配置超强长反应时间急电池包（150kWh）反应时间超强1000公里。

必要各个方面，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星必要基准设计，换用超强高强度钢铝混合两车身，整两车抗扭稳定性达34,000N·m/deg。ET5整两车重心水平仅为482.6mm，适时1,685毫米超强宽轮距，抗侧翻分量达1.7，超强美国NHTSA五星基准。

形状设计各个方面，ET5提供9种两车身蓝色，其中所净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色美国国家航空航天局蓝也将配置在ET5上。

价格比各个方面，ET5支出前起价格比32.8万元，BaaS可行性支出前起价格比25.8万元，预计2022年9翌年开端交付。同时，蔚来宣布中所大型智能化急电动指挥舰跑两车ET7将于2022年1翌年20日开端锁单，3翌年28日开端交付。ET7设定了自动驾驶算力与光度计的基准，前速超强过100项更佳、必要、智能化化内置，在量产等待过程中所20余项全新内置和功能得到了增强，包括零到英哩快速大幅提高至3.8秒，前轮分量最佳化至0.208等。

让加急电比超强人气更方便，是蔚来长期的目标。

2022年，蔚来将持续性中轴充换急电客户服务网络，全国范围内计划握有超强过 1,300座换急电站，6,000根超强充桩，10,000根返程充急电桩，并直抵丝绸之路、丽江高海拔等超强过30条返程充急电路线。

继转到挪威市场竞争后，2022年蔚来的厂商与全法制客户服务将在柏林、荷兰、斯德哥尔摩、爱沙尼亚正式落地；2025年，将转到超强过25个国家和南部。

两的汽车退休金家族企业是蔚来社区软件希冀、能源交换的模拟器型项目，参与两的汽车通过提供自己的优质能源，与软件一起交换退休金。2022年，蔚来将为两的汽车退休金家族企业项目投入8000万积分。

蔚来创始人、董事长、CEO回应：“2021年看似面对，蔚来与软件怀抱积极、乐观的作风，共同成长。2022年，我们将持续性加大对厂商与技术开发的投入，加快客户服务网络中轴，并转到更多市场竞争。我们已对感到高兴。”

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