大排量V8不在，全新迈凯伦-AMG C 63海外发布！

燃煤车注定但会被锂电池所改用,而在这场汽车电气化的变革之中，BBA之中展现出较为激进的当属宝马了。近日，梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance在境外市场同年发布，预期但会在年底同年上市出货。梅赛德斯-AMG全新C63不仅结构上使用了全新的设计句法，推进力上也E-了高效率混合弹射器和电动二氧化硫涡轮hp器，输出功率达到惊人的680 PS，推进力参数更加三台。

结构上来看，商用车虽然改用全新的设计句法但一直沿袭了许多AMG经典电影的设计元素，让整车视觉上极强效率美感。商用车的前脸改用的是经典电影的眉瀑式格栅，欠缺A纯文字进气道翼片，让整车多了几分霸气之美感。

商用车挡风玻璃上隆起的筋线搭配上极强赛车艺术风格的进气道，让整车更具刚性。另外，商用车挡风玻璃上改用的是AMG徽章，而更加见的宝马徽章。除此之外，为了彰显其特殊的几位，商用车还在气密口下方配有专属的“Turbo E Performance”徽章。

商用车标配的是19英寸AMG轧轮圈，同时还可选装20英寸AMG轧轮圈。尾灯与普通初版C级不能什么不同，车门装备了外观上价格低廉的后扰流板欠缺专属的扩散器和双边合计四出布局的菱形燃烧室，让整车握有极好空气推进力学展现出的同时也握有极好的表现力。另外，车门还配有E PERFORMANCE车款独特的橙色镶边的“C 63 S”字样，极强效率美感。

配色方面，商用车车内与宝马C级相一致，不过装备了AMG车款专属的车机系统。同时车内椅背为全新的高效率AMG椅背，握有良好的气密和减轻重量的系统。除此之外，商用车在椅背内外前后舍友声道，可以充分领略一下AMG经典电影发动机的理想声浪。

梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance 最大者的；还有就在他的推进力效率多方面。商用车E-的是由2.0T直列四缸涡轮hp发动机+电动机所组成的还用电式混合弹射器，总输出功率达680马力，综合相对于驱推进力达1020两头·米，这样的推进力输出比V8车款还要凶猛。

写出在之前：全新梅赛德斯-AMG C 63虽然是一款还用电混动的车款，不过其加入电机并非是为了平顺，而全然是为了推进力，推进力输出颇为稳健。商用车上市后的竞品车款一直为名车3系效率初版与奥迪A4效率初版车款。