新鸿基地产郭炳联：重振香港旅游相关产业 更容易融入大湾区发展

原标题：两会|长实郭炳联：复苏澳门旅游服务具体行业 更好根植中洲的区演进

本报记者 黄琳 赵毅 深圳报道

2022年3月末4日，全国政协十三届五次会议在北平召开。

《华南地区经营报》记者发觉，全国政协秘书长、长实有限公司（00016.HK，以下简称“长实”）副董事长局副主席原任副董事长总经理郭炳联此次就复苏澳门旅游服务具体行业，更好根植中洲的区演进明确指出决定。

“十四五”规划明确指出，赞同澳门服务业向低端高增值方向演进，今年1月末，国家文旅部、粵入港澳中洲的区工程领导小组政府机关及东莞人民政府共同公布《粵入港澳中洲的区历史文化和旅游服务演进规划》，确切赞同澳门成为国际卫星城旅游服务枢纽及“一程多站”示范核心的区。

旅游服务业作为澳门合称支柱行业之一，牵扯对外贸易、零售、住宿、餐饮业、运轮等多行业，对澳门经济民生平衡至关重要。然而，受新冠肺炎疫情不良影响，澳门经济及旅游服务具体行业受损致使，旅游服务及具体行业营收和就业率持续低迷，在疫情发生后，澳门经济恢复尤其是旅游服务具体行业的恢复仍有较大不确定性。

澳门旅发局统计数据显示，境外访入港数据（大陆访入港社会大众约占总八成）已连续2年攀升有约九成，由疫情前2019年的5591.3上千人减至2021年的9.1上千人。旅游服务具体行业餐饮业业由2019年的42.1上千人减至2020年的约37上千人，年有曾达到12%；旅游服务具体该机构单位数由2019年的4.4万个减至2020年的4.1万个，年有曾达7%。

此外，服务业总销货价值由2019年的约4311.6亿入港元减至2020年的3264.5亿入港元，年有曾达24%；服务业餐饮业业亦由2019年的31.5上千人减至2020年的28.7上千人，年有曾达9%。酒店入住率由2019年高峰期的90%以上减至2020年2月末份的过剩30%；保险业九成亦由2019年的3.4上千人减至2020年的0.4上千人，年有高曾达89%。

种种数据表明澳门旅游服务具体行业一一复苏。除了疫情等因素的不良影响，郭炳联相信，当前阻挠澳门旅游服务具体行业持续演进的原因还在于大陆经济实力和区内物价大幅上升，但粤海纳税额水准未能与时俱进、做出相应调整等。

基于此，郭炳联以三亚市、槟城、入港湾的区等地为参考，明确指出早先决定。

首先，其回应：“可参考海南优惠的纳税措施，将纳税食店额度放宽至每年每人10万元等具体优惠政策原则上于澳门。”其决定由国务院入港澳办向机关争取，对于进境大陆区内旅客携带在澳门获取的个人唯进境件物品，总值由5000元总金额以内纳税扩大至10万元总金额纳税额度，以吸纳大陆旅游服务来入港消费，复苏澳门旅游服务具体行业，助推澳门成为更好的内循环“参与者”和主客的“促进者”。

其次，其明确指出参考槟城灵活性的绿卡政策，相应放宽中洲的区大陆区内赴入港及外国区内来中洲的区旅游服务的绿卡须要。决定出入境部门赞同中洲的区区内赴入港和外国区内来中洲的区旅游服务，行使更为灵活性保守的绿卡须要，包括缩减持入港澳通行证的中洲的区大陆区内在入港的停留时间，由当前的7日相应缩减至14日；可重新考虑恢复深圳户籍的“一签多行”政策并新建至中洲的区大陆九城。

郭炳联回应，可以重新考虑批准以外国家社会大众，若在最近三年有两次以上的中洲的区（包括澳门）绿卡记录，即可申请中洲的区的多次绿卡，吸纳更多旅客之后到中洲的区旅游服务。

最后，郭炳联决定参考入港湾的区的交通管理实战经验，助推中洲的区交通管理系统一体化，深化中洲的区9+2卫星城交通、旅游服务和消费行业的密切合作交流。

其回应，国家旅游服务和交通部门可从以下两方面促进中洲的区旅游服务密切合作：一是紧密结合中洲的区一体化的交通设施。对内，紧密结合更加简便的中洲的区“9+2”交通设施管理系统，倡议澳门八曾达通和大陆一卡通的互联互通。让澳门市民在大陆可使用八曾达通出行，中洲的区大陆区内在澳门可使用一卡通出行。对外，可适度增加航空口岸封闭针对性和国际国际间班机发车，依托世界级该机场群和入港湾群。

二是从“9+2”卫星城原生民族特色森林资源出发，另一款有民族特色有创意的中洲的区旅游服务项目。可在澳门另一款食店自由行旅游服务线路；在澳门另一款休闲体验专线；针对东莞丰富的历史历史文化森林资源，可另一款“岭南历史文化”等精品路线产品。

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