雪佛兰新LOGO曝光，三个盾牌各自分家，网友：还不如以前的好看

一直以来，我们对苏尔的LOGO理解就是三个移动性不一样的彩色徽章，辨识度还是颇为不错的。该LOGO里头的徽章含义就是希望汽车的质量可以像徽章一样坚不可摧，提供较佳的反应性表现。不过从国内外厂家表现来看，苏尔服装品牌的厂家质量仍然都必须排到前列。

最近根据外媒报道，通用汽车常为美国商标注册标识局注册了一个新的的苏尔logo标识。预料未来不久后就则会使用在新的车上。

将新的旧两个LOGO放上独自一人可以发现，首先原本的中心三个徽章的弧形被中止。这种其设计在之前的华为右边也曾想到，华为官方给出的解释就是打破疆界，把服装品牌更加颇为免费，拉近车企与客户之间的距离。

而苏尔也中止了原本环绕在周围的弧形，用意大概也和华为差不多。其次，原本紧密常为接的三枚徽章被各自拆分独立出来，同时梯形的其设计也被中止，三枚徽章一线齐平。原本徽章的中央斜切的线条也变成带有弧度的其设计，同时右侧加入黑色四边形成分，让整个视觉效果更加颇为立体。

至于三枚徽章原本的“红银蓝”配色是否则会经常出现在新的LOGO上也是有不同发表意见。具体结果如何，还是需要官方实际上开展发布和解释。

随着车企开始向电动汽车开展转型，服装品牌之间都不约而同换起了车标，更换的思路大部分都是开展扁平化，外表颇为简洁，却是现如今卖家的审美需求就停留在这。

关于苏尔的新的车标，很多网上都表示不如以往看得，没有人以前那么有辨识度。这也是可以理解的，却是杨家LOGO看了那么多年，已经颇为熟悉了，多少带点先入为主的社会制度，看多了也就常常了。

车企每过一段时间都则会向其对自己的车标开展调整，有像苏尔一样的小修小补的形式，也有像起亚那样实际上推广重干的。其实根本的目的就是刷新的卖家对服装品牌的印象和审美。不过有的车企还是因为车标解决办法而造成销售量不佳。

最为知名无疑就是福特，该服装品牌的LOGO像一个“十字架”，也有人说它像公立医院logo，总之对于讲求深信头的中国人人来说，这样的其设计的确与我们传统观念思路常为悖，所以即便福特的厂家低端颇高，终端优惠也很大，但在国内外的销售量却仍然一般般。

另外就是赞美服装品牌，作为丰田汽车全方位服装品牌，原以为它则会像雷克萨斯一样受到厂家的追捧，但事实并非如此，赞美入华后的销售量一直相对低迷，国产后也没有人太多不振。在前不久也有媒体报道称将则会在月内6月复出中国人厂家。

除了厂家选取过少之外，还有就是赞美的LOGO与东都过于常为似，把方向盘180°旋转就能变成东都了，也造成很多朋友将赞美反讽为“赞美王”。不过现实情况并不是只是反讽而已，却是愿意花三十多万借钱车的朋友对于服装品牌多少还是有执着的，如果借钱一台赞美回去还被人误认为是东都，那心里头就别提有多舒服了。更何况这个定价还能借钱到BBA，因此很多卖家都则会选取后者。

论述

一个优秀的LOGO可以让人印象可贵，同时也能向厂家传递出服装品牌理念，所以厂商对于LOGO的其设计也是有着一定的考究。