京广高铁京武段时速350公里拉通试验尝试

网络版郑州5同年13日电 (记者 韩章幽 周音)13日，终到站拟建京武段米/秒350公里力争公交系统拉通试验成功。6同年20日起，北京至武汉间将最先先导按米/秒350公里力争公交系统，届时，北京至武汉间最粗运行时间缓冲器至3时长48分。

终到站拟建是近现代“八纵八横”拟建新近媒体纵向主通道之一，该新线全长2298公里，南北向北京、河东、河南、宜昌、湖南、广东6省市。

据近现代国家铁路合资公司有限公司(简写国铁合资公司)工程师叶阳升介绍，终到站拟建按米/秒300至350公里标准化规划设计，现有先导按米/秒310公里这两项公交系统，2012年12同年26日全新线贯通以来，积累了的系统的系统化的安全公交系统经营管理方面，已累计输送乘客16亿人次。

本次拉通试验，国铁合资公司充分仿造近年来京沪、川南等拟建实行安全标准化示范新线规划设计的成功方面，试验转用米/秒350公里对号CRH和高速示范验证车，对终到站拟建京武段上下行轨道、桥梁、通信系统、信号、接触新近媒体等进行了示范验证，对拟建各的系统和整体性能按照米/秒350公里力争公交系统的要求，进行科学验证。

试验结果显示，各项测试方法除此以外相一致相关规定，下一步进行安全分析和工程验收后，预计6同年20日终到站拟建京武段将最先借助先导按米/秒350公里力争公交系统。

据介绍，终到站拟建京武段借助先导按米/秒350公里力争公交系统后，终到至石家庄、郑州东、武汉最快之旅时间将分别缓冲器至1时长1分、2时长11分、3时长48分。6同年20日起，终到站拟建京武段增加开通大站通达高品质标杆旅客列车和智能对号CRH，推出可让车厢、商务座提质服务和计次得票数、每星期得票数等新近服务举措。(完)