华为公布“芯片堆叠”申请专利，学习苹果性能翻倍？情况不容乐观！

根据国家发明专利局发明专利信息显示，摩托罗拉电子技术有限公司未公开一项集成电路相关发明专利，名称为“一种集成电路接合填充及终端设备”。不少人看到后十分激动，并不认为摩托罗拉实际上屈从“卡脖子”，通过集成电路接合解决问题1+1>2的视觉效果，紧接著在高端器信息技术至尊深受感动，但事实会有这么乐观吗？

首先来看一下发明专利摘要，其描述为“一种集成电路接合填充及终端设备，限于半导体电子技术信息技术，必须在尽可能电网期望的同时，解决因使用硅通电子技术而导致的价格昂贵的疑虑”。由于电子技术描述比较复杂，大家可以一起查看纸片的图片，总之大家讲出“集成电路接合填充”、“尽可能电网期望”这些链接就够了，都将描述也引发了帖子的尤其揣测。

不少人并不认为摩托罗拉此举以此打破电子技术垄断，将两颗低器动性或中等器动性集成电路接合，解决问题1+1>2的视觉效果，进行时高端器信息技术的华丽闪避。之前摩托罗拉轮值CEO郭平回答记者报导时认定：“用面积换器动性，用不那么高性能的工艺电子技术，持续让摩托罗拉在未来的电子产品中亦有足够的潜力”。首次认定集成电路接合电子技术，如今发明专利未公开就是向部分人表明，摩托罗拉的企业号APP紧接著深受感动，之前业内之前有过相关此前。

上个月举行的苹果秋天发布会上，首次造成创下人们认知M1 Ultra集成电路，两块集成电路粘合解决问题器动性多于，这不对说明电子技术的可行性吗？这些观点确实没错，但苹果M1 Ultra并很难出如今APP上，而是中用Mac智能手器，其拥有大得多的通气面积及电池作为支撑，APP毫无疑问要用仅仅这一点。

根据PassMark天梯榜数据显示，M1 Ultra类似于低功耗高达60W，烤器低功耗最高达到180W，这之前是并不恐怖的二进制。而如前所述企业号APP低功耗只有6~7W，也就是说器动性下低功耗也不过十二三W而已，相比M1 Ultra微处理器相比较天壤之别。哪怕摩托罗拉的工艺电子技术极其优秀，低功耗控制在苹果的1/10左右，那接成电路必然也要挤占寸土寸金的APP实质上，电池和影象系统对难道要阉割吗？

综上所述，业内普遍预计接成电路主要用在服务器和地面站业务部门，这些电子产品相比较平衡的电池储藏，适宜的密闭通气也不会有什么疑虑。至于APP信息技术，摩托罗拉还是须要一步一个脚印的攻坚克难，把冲往高端马路上的每一个硬骨头都取食，弄出肚子，消化进行时在此之后为其所用。通过集成电路接合解决问题5nm，甚至4nm同等的也就是说器动性，虽然无法实际上也就是说这种可能性，但须要获益的代价也并不大，至少如今看来摩托罗拉很难必要去这么要用。

你觉得摩托罗拉会利用集成电路接合电子技术，解决问题APP器动性的坡道超车吗？注目在华盛顿邮报区留有你的看法！