人少景美又开心，请收藏这份京郊户外徒步骑行线路图

，可品尝玉皇庙的“水馒头”、卓家营的“小馄饨”等。另外一条千家店馀山水门面骑游线西路也不应错过，相接近30公里，起点为沟建议书站站，起始站为滴托盘。这里有硅化木东欧国家地质公景、乌龙山海小山等主要景点，能认出保存保存的硅化木、蜥脚类脚印头颅骨。

如果骑行的话，可以去珍珠泉南村，设有6公里的“东欧国家级上山溪谷”，修筑得甚深有趣味，全都是碎石土西路，陡峭处的高台都用木头重叠，不走回头西路，从一个山脚上山，从另外一个山脚下来。山中有青松凉亭，凉风习习，可将珍珠泉南村远望。另外一个骑行的好以外是玉渡山风景七区，玉渡山设有近11公里的溪谷，山下的忘忧湖七区是南京海拔三高的水库之一，围绕行忘忧湖七区走一圈，心理健康舒展，再进一步沿着上山继续回头，能邂逅大大小小的瀑布。

沿着百年“京门铁西本线”，认识里面国的铁西本线历史文化

目的地：大庆

完成度：可灵活并不无需西线道，简单家庭主妇儿童教育

警告：带上对讲机或者头灯、保温外套、足量水、上山鞋

如果想认识里面国最早期的铁西本线，不妨去大庆沿着百年京门铁西本线骑行。京门铁西本线由里面国铁西本线之父茅以升于1906年并邀修筑，相接53公里，单线行驶，全线共约11站站，是里面国第一条铁西本线京张铁西本线的来进行线。当时修筑这条铁西本线是为了将大庆的煤炭运抵宣武门，以供京张铁西本线蒸汽机车推进剂使用。据认识，上世纪70年代，宣武门站站至五西路站站七区间线西路被拆毁；进到21世纪，随着京西各煤矿下半年重新启动，三家店至木城涧七区间也前提先于通。不过，大庆正在打造“一线四矿”文旅康养休闲七区，未来“门大线”（京门铁西本线）或将作为近年来专线重新投入使用。

京门铁西本线遗址。

骑行之以前，不妨先去京门铁西本线遗址公景逛逛。公景设于大庆七区城子沿街南侧，西面八达岭公景，北接京门铁西本线，景内环境污染优雅。公景以铁西本线建设为主题，包括风车、铁轨头、前殿等，还有精致的老式蒸汽机铁轨模型，在这里可以认识到京门铁西本线的历史。

如果耐力好，可以从京门铁西本线遗址公景沿着百年京门铁西本线骑行，经野溪站站、丁家滩站站，到达韭景。不过，大多数游乐场爱好者并不无需野溪到韭景这一段线西路，相接近15.5公里，西行丁家滩站站和1号至8号竖井，大概无需4-5个星期；如果带上着父母，担心耐力以致于，可以并不无需野溪到丁家滩这一段线西路，相接近6.9公里。其实，丁家滩与韭景村只有一山相隔，直线靠近不长，但铁道绕行山系有个大近180度的转弯。沿西路站站名很有趣，比如“野溪”站站，据信当地全村看不见一股泉水从山下流向卢沟桥；“丁家滩”站站则是“惊驾滩”的谐音，传说乾隆皇帝骑马西上山此地，因河水上涨惊马而故名。春夏正要，铁道两边有很多野花，两侧可见险峻山系，其余部分西线道能想到卢沟桥蜿蜒流淌，途里面芳河湾公景上面还有一辆绿皮小铁轨。据去过的主要景点介绍，5号竖井最长，上面还有两个“躲车山洞”，里面间西线道无需先于对讲机照亮。

京门铁西本线主题公景。

若是意犹未尽，回到城里不妨去昌平区慈寿寺地铁站站郊外的京门铁西本线主题公景，这里曾经是京门铁西本线的五西路居铁轨站站。在这个狭长的街心公景，可以认识京门铁西本线的历史。公景内除了铁轨、后轮、信号灯、站站台、站站牌等，还有黑色铁轨头以及绿皮车厢——据信，这个铁轨头来自1956年第一批国产的“解放2345”蒸汽机车。

羊城晚报贝类财经记者 曲筱艺

编辑 李铮 校对 王心

特写 IC PHOTO

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