一再推迟！美国5G布防遭到航空业强烈反对

文章是从：华尔街记叙

原定七同年又两周后，新泽西州5G调遣开发计划还能来进行下去吗？

AT&T和Verizon将于本周开通5G互联，但是据新泽西州航空公司的公司的CEO们说，5G公共服务就才会导致严重的航线中才会断。

在基本上几个同年里，新泽西州航空公司业和中国电信一直在争论CCDMA5G信道就才会对某些军用飞机无线电导航引发的潜在冲击风险。

AT&T和Verizon原本开发计划于去年12同年5日推出CCDMA5G公共服务，但为了配合交通部了解5G新技术对航空公司电子的设备可能产生的不良影响，两家电信服务商同意原定开发计划至1同年5日；但直至1同年5日关键问题仍未曾消除，开发计划全面性原定。

据美联社，新泽西州孙运Pete Buttigieg在周一写信给约翰·肯尼迪政府官员，暗示：“如果不无限期5G互联的调遣，除了严苛天气和奥密克戎变异株的不良影响，航空公司运输控制系统还才会因为冲击导致的延迟而陷入动荡不安。采行一切必要性行动确保5G调遣没有使的机场送出信号冲击，为新泽西州联邦航空公司局（FAA）就位时间，直到FAA能够具体如何在不引发灾难性破坏的完全公共安全顺利来进行。”

航空公司公共安全部门曾说，CCDMA信号就才会冲击军用飞机测量仪器（用来具体军用飞机整体的的设备），就才会使这些的设备送达并传递给其他控制系统的读数用到相反。但是中国电信都有对这一说法暗示断然。

同时，据消费市场研究的公司Omdia的年度报告称，5G不太就才会对大多数军用飞机测量仪器的长时间工作引发不良影响，但少数老式测量仪器的潜在关键问题仅仅令人疑虑。但是在此之前仍有大量的老式测量仪器在使用。

FAA则暗示，5G调遣可能引发航线被改道、延误或作废。FAA于上周日暗示，在受潜在5G冲击不良影响最这样一来的88个的机场中才会，有48个的机场已经允许45%的新泽西州商用军用飞机在低能见度条件下迫降，下一代几天就才会有来得多的批准。

据CNBC，AT&T与Verizon都暗示同意原定两周调遣CCDMA5G公共服务，以消除联邦航空公司局的疑虑，并且才会在50个的机场附近构建区块，以降低冲击风险，在下一代六个同年内采行其他措施下降潜在的冲击。

据美联社，新泽西州孙运Pete Buttigieg说：“我们确信航空公司公共安全与5G互联可以共存，也确信全面性的合作开发和新技术审核才会消除所有关键问题。”

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