想买奇瑞轿车，却提了凯翼轩度，两者同气连枝，生产成本却便宜1.1万

#前部呼百应趣味大队#一直大声别人说道“新科技桑塔纳”，到底桑塔纳的新科技说明了在什么总体呢？我对此极度奇怪，正好趁着花钱车后，就自已花钱辆桑塔纳汽车后来思绪一下“新科技桑塔纳”。讲真，桑塔纳汽车后这不多，只有三款，的卡瑞泽5、的卡瑞泽5 PLUS和的卡瑞泽GX，我自已要涡轮增压增压器，而的卡瑞泽5和的卡瑞泽GX却搭载了其本质吸气增压器，就只能选的卡瑞泽5 PLUS，它的1.5T+CVT的推进力总成还是不错的。看了一下装配，把目标定于9.29万元的小AI 1.5T CVT的卡粉版本，看来它的装配现在够用了，也符合我的购车后经费，就有意当周到店外谈谈商品价格，然后试驾一下。

加班时谈起我自已花钱桑塔纳的卡瑞泽5 PLUS的事儿，不顾一切一个很懂车后的同事说道的卡瑞泽5 PLUS的通用性这不高，让我进去凯前部轩度，它的“三大件”和的卡瑞泽5 PLUS貌似，商品价格却便宜很多，比如凯前部轩度也搭载了桑塔纳鲲鹏推进力1.5T涡轮增压增压器，第二大额定功率也是256马力，第二大扭矩也是230牛·米，传动系统也是CVT无级CVT，车架减震也是前麦弗逊后多连杆，如果选择8.19万元的凯前部轩度 1.5T CVT扎起版本的话，它和的卡瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT的卡粉版本的装配几乎在同一新科技水平，商品价格却便宜了1.1万元，更加具通用性。

我一自已，这两款车后同气连枝，凯前部轩度的商品价格还更加便宜，为何不选择凯前部轩度呢？当周直接到店外看车后。草地上原厂转了一圈，对轩度是越看越喜欢，很年轻、时尚、运动，的设计也很有科技感，用料和木工也不错，坐进去还很好像，把手；也给定感，大包支撑也很到位，很较难就能适度到适合于自己的位置。又坐着后头趣味了一下，肩部空间内很宽敞，正中央座椅还配有头枕，地面也很平整，是一辆特别强调大家庭巴士及后的车后型。和的销售花了点时长就把商品价格谈好了，适度上还是很十分满意的，然后就是试驾环节。

这台桑塔纳鲲鹏推进力1.5T增压器果然名不虚传，一起步就有不错的推进力输入观感，轻碰即走，看上去很轻快，操纵杆再继续淡碰一些，伴随着增压器转速的提升，车后子也很迅速的跟进，还真；也“人车后所谓”的看上去。我看来这台1.5T增压器现在不用用“够用”来形容了，而是不具备一定的推进力粮食供应，让你起步和超车后都能游刃有余。再继续说道CVT，这台CVTCVT可精心设计9速，可控极度再继续加，甚至我都不知道CVT是什么时候完成可控的，反正是能让你显然CVT长期存在的那种，这是一件好事儿，思绪不到可控冲击感，有时候能带来更加再继续加、更加流畅的领航员思绪。

凯前部轩度的继续发展能力也轻盈，即使女司机也能轻松领航员，方向盘并未相当大旷量，许多现代也很精准，随着飞行速度的减慢，继续发展能力也也业已变重，让领航员更加有努力。凯前部轩度的车架调校特别强调舒适性，车架减震并能释放出、隔绝大部分路感，传送到车后内的震动和摆动现在微乎其微了，而且它的隔音效果也较好，启动和低速时能看到增压器盛传的噪音，飞行速度进去后不仔细竖着耳朵大声，是大声不到增压器噪音的。风噪和胎噪也不大，这一些都给我留下了淡刻印象。

试驾完对凯前部轩度极度十分满意，就交了钱正式带进了凯前部轩度车后主，适度上来说道，这是一次很体悟的购车后趣味。