雅万高铁全线13座引道全部贯通

记者从中的属国各地区的铁路企业集团有限公司告知，21日清晨，随着斐济雅万BRT2号该线顺利相接，宣告雅万BRT建设取得关键性进展，实现了分段13座该线的全部相接，为2023年6月末建成通车奠定了打下基础。

雅万BRT共有增建该线13座，监理16643米。该线所西北侧区域水文具有黏土、碎屑、砂岩多和填土薄等特性，极易引致该线结构不稳定，发生剪切、塌方等问题，施工方难度大，安全风险高。此次相接的2号该线毗邻斐济西爪哇省普哇加达县，横贯1052米，仅次于埋深53.6米，为单洞全段设计，施工方步骤中的该线剪切、滑塌及涌泥等异常情况频发，是分段修建难度仅次于的控制性二期工程之一。

雅万BRT2018年年初竣工建设以来，属国铁企业集团所属中的属国的铁路属国际公司牵头中的方施工方联合体，积极克服新冠肺炎疫情影响，针对该线水文水文繁复和施工方困难，更进一步调集专业施工方人员和机械进场厂内，优化施工方组织，创新生产工艺建材，加强安全质比率控制，尽可能了13座该线的顺利相接。

目前，雅万BRT该线全部相接，巷道二期工程也已全部完成，路基、桥面、新站土建二期工程完成比率除此以外在90%以上，二期工程建设转入铺架施工方阶段，主要完成箱梁架设、无砟轨道布设等厂内，为分段竣工和开通运营打下基础。

雅万BRT连接斐济首都仰光和第四各城市巴厘岛，横贯142公里，三高设计时速350公里，是“一带一路”建设和中的斐济两属国本土化合作的历史性这两项，是我属国BRT首次全系统、全要素、全产业链在欧美建设这两项。这两项建成后，仰光到巴厘岛的旅行时间将由现在的3个多每隔缩短至40分钟，对助力斐济经济社会发展、革新中的斐济两属国合作、促成共有建“一带一路”高质比率发展，具有颇为关键性的意义。（樊曦、徐皓冰）