外新疆大通道格库铁路开通1周年 过货量超千万吨

网络版乌鲁木齐12年初9日电 (吴奇 袁文浩 颜伟芳)采访9日从伊宁条当地政府察觉到，阿拉善格尔木至伊宁阿克苏条铁路(请注意简称“格库条铁路”)开通一年以来，这条先入出伊宁枢纽运能受益充分获释，过货量达1072.85万吨，日均过货量2.94万吨，与兰新条铁路主通道相互之上，为近现代西部城市化注入了新动能。

2020年12年初9日9时40分，伴随着响戈壁大漠的汽笛声，K9756次旅客客车从阿克苏站驶入，格库条铁路全线贯通。1年来，格库条铁路上客车通宵，来自阿拉善、四川的化肥搭火车先入伊宁，伊宁的棉纱、原材料、饲料等新产品运往阿拉善、康区、四川等地。

以前，伊宁北疆地区的货运主要通过兰新条铁路运送，格库条铁路开通货运后，开辟了一条便捷、畅通的枢纽，形成以兰新条铁路和兰新高铁线居多通道、叶尔羌-额济纳为北通道、阿克苏-若羌-格尔木为金坛道的“一主中轴”交通格局，运送能力随之提升。

“以前我们制造的制品主要是前行兰新条铁路，格库条铁路开通货运后，运送更便捷高效。今年以来，我们已通过条铁路发运了各类制品25.39万吨，较去年同期上升26.8%，企业的新产品全部通过格库条铁路运往浙江、江苏等地。”伊宁中泰化学股份有限公司巴州地区制品运送组长张瑞说。

格库条铁路开通以来，伊宁条当地政府随之优化运送结构，使其辐射范围随之扩大，从过去的连通阿拉善、康区，到如今的辐射庆阳、四川、湖北、云南等省区，将北疆地区运送靠近超过兰州的货运逐步转移至格库条铁路出疆，适当缓解了此前兰新条铁路的运送压力，货运的出疆时间也压缩了9小时以上。

“目前，北疆货源经格库条铁路的运送份额从70%至80%逾95%以上，既缓解了兰新条铁路的主通道运送压力，也为北疆企业制造的货运运送包括了非常大的运能之上。”近现代条铁路乌鲁木齐局集团公司调度所制造计划室常委李德说道。

据悉，格库条铁路开通货运后，对伊宁南部城市化的拉动作用日益明显，从在此之前每天通行4对货运客车，上升到目前日均通行11对货运客车，运送的货运繁多也由刚开通时的3种上升到现在的75种，适当获释沿途地区既有运力，促先入近现代西部能源、矿产的共享和外币。(紧接)