19.98万起，选配2.0T+8AT，底盘质感超棒，开过都说好！

简单回顾下雷诺EVOS的各多方面展示出。造型多方面，全新的后裔前脸建筑设计让其略显活力十足，黑化的星状挡风玻璃还能在“呼吸模固定式”下实现开合，科技感满满。同时，细腻的仿造工和建筑设计让整个前脸的气派感也大幅提高不少。

带往侧面，雷诺EVOS转用的是目前极其流行的跨界固定式溜背建筑设计，挡风玻璃比率修长，新车的挡风玻璃规格为4920×1920×1600mm，轴距远超了2945mm，外形建筑设计宽阔，相对于SUV，让这款出发点为中型SUV的商用车可谓活力。

车尾部分的建筑设计更为连续函数，但也仍能重现最好的革新运动特殊效果。得益于右边更宽阔的建筑设计，因此整个厚重的尾部也不会略显特殊效果考虑到，革新运动效果更为相比，雷诺在仿造革新运动型车多方面确实有自己的须知。

内饰多方面是比较大车的一大亮点，尤其是这块为时1米的12.3寸仪表中门+27寸4K中控中门的大联中门建筑设计，让人根本每每预估车厢内其它建筑设计。不过，外形活力的平底固定式座椅、平直简洁的内饰布局，还有橙色的饰条作为革新运动效果点缀，其实都让车厢适度的建筑设计加有分正因如此。

动力多方面，雷诺EVOS正因如此转用2.0T+8AT，仅次于功率238马力，峰值扭矩376牛米，官方信息化rpm为7.5L/100km。适度展示出在这个平价来说还是不错的。

读到在最后

雷诺EVOS，作为一款纯燃油商用车，适度建筑设计的科技感却不输许多新能源商用车，这一点或许夸赞。同时，雷诺对革新运动商用车的建筑设计、装配功底还是极其非比寻常的，喜欢摩托车革新运动取向商用车的好朋友确实可以考虑。

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