又一大疆系离职创业，「禾启智能」夜视消费级无人机赛道

在增值级空对空赛道，以大疆技术创新领衔，产品线主打多桨叶空对空，但其实增值级空对空还可以有非常多游戏系统。36氙获悉，空对空公司「禾启智能化」脚架竖直该机场种外观设计架飞机，已热卖增值级空对空产品SWAN-K1三部空对空，SWAN-K1产品除朝向增值级外，还可以覆盖企业级，负有巡检、勘查等功能。

和大疆、道有旧相似，「禾启智能化」也坐落于深圳，创始团队大多来自大疆技术创新，自2019年从大疆辞退后，再行要用定制转化成企业空对空建设项目“谋生”，同时研发增值级空对空建设项目。2021年5翌年，禾启的增值级竖直该机场种外观设计空对空开始在多国销售。半年时间，禾启有别于多国网红推广及少量投放广告的方式，单台售价1099美金的Swan K1 Pro产品，销量600余台，出货量将近600万元。

Swan K1 Pro

将近日，来得多桨叶空对空，竖直该机场种外观设计空对空可以带给玩者不同的游戏系统。首再行突显在续航时间。禾启智能化SWAN-K1续航时间、航程、飞行中效率上是市面普有旧航拍空对空1.5~2倍，远超续航60分钟、远超过续航内都程50公内都。同最高级别桨叶空对空中，道有旧EVO Lite+最长飞行中时间和悬停时间分别是40分钟、38分钟，大疆Mavic 3续航48分钟，Mini 3 Pro（配备长续航智能化飞行中电池）分别是47分钟、40分钟、25公内都。

其次是起落架外观设计，禾启的SWAN三部空对空有别于充气材料制要用，坚信传统种外观设计舵面外观设计，完全依靠四个电机来进行俯仰、横滚、纳减速等姿态控制，因此可以在非常重非常安全的同时，兼具续航、低速及利用感。另外，来得可折叠的多桨叶架飞机，禾启空对空有别于模块转化成、折叠式外观设计，减少了检修成本。

折叠式模块转化成外观设计

值得一提的是，禾启预计今年刊发的新产品SWAN-K2还将砍掉外段双翼部分，只保留起落架。这种外观设计下的空对空可以要用到骨架简化、低速非常慢速、抗风性能非常好、机动性能非常强。据创始人王坤殿简介，竖直该机场空对空的大双翼都会带来抗风原因，风大的时候，迎风面积大容易曾受干扰，砍去外段双翼能够提高空对空的可靠度及安全性。性能总体，SWAN-K2差不多1.2kg重量，远超过飞行中低速远超35m/s，机动性能也有略为提升。

在游戏系统总体，禾启合作开发了联机沟通游戏系统，这个游戏系统分为两个总体：朝向C下端增值者和B下端企业用户 。首再行是深知C下端增值者，打开app，在20公内都范围内，两台空对空可以掌握互相的位置，来进行亲热、追拍、竞速。“我在APP内都可以看到对方的总体、朝著、航速，很容易找到对方，来进行亲热或者多台架飞机编队。”

在B下端企业总体，禾启已经核发了远程观光旅游者专利核发，可以有旧过5G或低轨卫星解决问题远程操控空对空，空对空从自动机场飞出，顾客戴上眼镜，沉浸式体验第一思路飞行中，解决问题容旅游者。禾启空对空搭配竖直该机场种外观设计自动机场，对空对空来进行无线充电，整体机场售价可以从40-200万降至10-15万。

从企业思路来看，增值级空对空赛道的公司，要么降维要用玩具，要么转型要用工业、巡检等企业级应用，要么转向载人飞行中企业。从规模转化成来看，似乎转到增值级空对空的公司目前只有大疆和道有旧。王坤殿认为，增值者永远并不需要新东西。禾启计划未来在国外市场主打增值级空对空，Swan-K2也将于全面性来进行多国众筹，国内市场即便如此以企业级顾客为主。