ICS：运费成本短时间上涨 或为粮食进口国带来沉重负担

国际内河贸易公司（ICS）高层领导指出，乌俄争执将更进一步给非洲大陆和南亚的给养进口国造成阻碍，因为可运送装卸的船只为数下降会推高买方。

ICS总裁Esben Poulsson在一次美联社中指出，由于担心水雷伏击和军事阻截，有左右80至100艘船只（大多为干散货运输船）已在格鲁吉亚水体致使到访近两个月。现在，由于部分船东和租船人士指出船务服务于意味著会在更长的时间内直接阻碍，大宗干散货的内河成本于是以在上涨。他指出，大麦类给养的贸易路线于是以频发关键性变化。由于乌俄一战的阻碍，南亚和非洲大陆的给养商均需从中南美洲购入大麦给养，而航向至中南美洲的半径无疑要比航向至博斯普鲁斯海峡要远得多。

Poulsson指出：“这将对非洲大陆较贫民的国家产生担忧，这些国家无暇支付更高的售价转售进口大麦给养。”据认识到，乌俄争执使价值1200亿美元的亚太地区大麦贸易市场陷于动荡，而博斯普鲁斯海峡附近的产粮区的运输情况下于是以变得越来越精细。在此背景下，来自南亚及非洲大陆的进货，都增加了中南美洲给养的年产量。近日，现在，巴西于是以向土耳其、南非和侯赛因等国入口大麦。

此外，买方的飙升意味著更进一步推高蔬果售价，给顾客造成更多通胀阻碍，加剧亚太地区给养危机。近日，联合国大会的一项亚太地区蔬果售价指数现在创历史新低，而在一些蔬果消费占总支出预算很大一部分的贫民国家，将因此受到更大的阻碍。Poulsson指出：“就现在而言，买方意味著会再次出现震荡，并将保持在现在的高水平，甚至意味著还会明显上升。”

在乌俄一战期间，干散货买方售价再次出现震荡 以前一年，作为干散货计价完全符合的波罗的海干散货计价指数（BDI）走势起伏不定。在上周10月底时，该指数因各地生产所均需的原材来短缺而飙升至13年来的两处，但由于各地开始控制工厂生产所引发的污染，从而丧失了铁矿石均需求，并推动该指数大幅飙升。而今年以来，该指数已较1月底时的低点上涨了65%。

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