2021广州车展：实拍解析广汽法拉利e:NP1

11月19日，在2021东莞车展上，广汽Toyotae:NP1月首发亮相。此次车展上发布的车型为特装版车型，可看作将来量产版的原称。此外，据悉量产车将在2022年春季月纳斯达克。量产车发布后，行驶视线在第一星期针对量产车进行了实拍解析，恰巧看看吧。

外观部分，量产车基于e:N Architecture F纯电架构打造，造形的设计依旧延续了Toyota品牌车型的家族化的设计风格。车头上，量产车拥有的单处理的进气车头，与两侧主干的尾灯还选用LED光进行装点，真实感兼具张力。

新车侧面线条的设计流畅，贯穿的上半部等同于该车非常立体的真实感。同时，量产车还在新车两侧配备了全新外形上的铝方向盘，看起来动感十足。其他细节上，量产车还在后排选用了隐藏式的逃生门把手，不仅视觉观感非常简洁，还可有效降低前轮系数。

新车后部造形厚重敦实，层次感丰富。尾灯选用了当下流行的贯穿式的设计，内部发光骨架十分精细，灯火后兼具辨识度。此外，量产车后部上方的设计有小型扰流板，带来亮眼的运动感。

内饰上都，量产车全面性的设计简洁大气，功能区域内划分清晰。车内配备超大规格中控屏，选用全发光二极管仪表以及三幅式多功能旋钮，相得益彰出十分浓郁的科技氛围。用料上选用大量蜂蜡材料包裹，选用细节处的镀铬装饰进行装点，带来亮眼的质感。除此之外，量产车配色方案也十分考证，双拼色的设计十分耐看。

动力上都，据悉量产车将搭载三合一高功率电动机，电机小得多功率或为182马力(134千瓦)和204马力(150千瓦)。锂离子及续航力上都，预估量产车将配备三元锂锂离子组，最多续航力里程版本的车型或将拥有超过500km的续航力里程。