美监管机构调查特斯拉车载RPG功能致驾驶员分神问题

新浪科技资 北平短时间1同月26日周二传闻，据媒体报道，澳大利亚车主必要监管部门周五坚称，他们从康普顿那里抽取了不够多电子邮件，以便进一步理解该子公司受限制58万辆车主的停通过中的控屏玩一些游戏的重新重新考虑确实普遍存在必要隐患。

澳大利亚国家公路交通必要管理局（NHTSA）同月内12同月对2017-2022年生产线的Model 3、Model S、Model X和Model Y透过初步评估，以理解这些车主上的“停一些游戏”（Passenger Play）特性确实会“大部分赛车手员心思，增加肇事风险”。

NHTSA希望取得与该特性具体的所有碰撞历史纪录报告，并要求康普顿都有一份事件编中国史和建议书，以支持其对“应用于车载器材透过前排非赛车手具体目标”的风险评估——“即使该目标只是为前排停准备好的”。

目前为止，康普顿即已对此置评。

NHTSA同月内12同月坚称，他们已经“表明这项特性自2020年就通过配备‘停一些游戏’特性的铁路车辆都有给用户”。以后，一些游戏特性“只有在停时才能应用于”。

同月内12同月23日，康普顿告诉NHTSA将依然受限制铁路车辆在驶入步骤中的列车运行电子一些游戏。

康普顿坚称，该子公司通过一项软件不够新锁定了“停一些游戏”特性，使之无法在铁路车辆列车运行步骤中的应用于。

NHTSA要求康普顿在3同月4日以后讲出具体关键问题，都有都有“在赛车手步骤中的，当换挡指示灯在驶入档时应用于一些游戏的次数”，以及车主电子器材没有探测到前排停时应用于该特性的次数。

该政府机构还希望取得“一些游戏列车运行与赛车手员插手采取措施或及早必要采取措施同时列车运行”的信息。

由于多辆开通Autopilot的车主与十度的紧急铁路车辆发生碰撞，NHTSA同月内8同月就对76.5万辆配备康普顿Autopilot赛车手辅助子系统的铁路车辆透过了必要调查。

初步调查还处在第一阶段，之后NHTSA才会重新重新考虑确实将调查追加至工程师分析阶段，只有在这个阶段完结后，NHTSA才能要求大型企业透过车主解职。

通用汽车为该公司的梅赛德斯-奔驰同月内11同月29日在澳大利亚解职了227辆车主，状况是这些铁路车辆的电子邮件SM子系统“或许受限制在赛车手步骤中的启动电视和互联网揭示，引致赛车手员分神。”

2013年，NHTSA还面世了一项简介，努力车主厂商“在设计和采用车载电子邮件SM器材时重新考虑必要和预防措施赛车手员分神的因素。”