当JDM经典小车装入美式V8大自吸后，精致外表下的暗潮涌动

青睐收看本期《老车还好找》，本期主角为1970款巴克斯桑510。

该车也名为Marco Regalado，汽车由Blacktrax Performance负责装配，凶猛的装满了一颗V8强势心脏，让这台上世纪70年代的台车注销第二时值。

Marco Regalado有不少JDM当代装配车，牵涉到240SX、RX-7等。不过，他们的装配风格比较暴躁，JDM精髓的压气机以外被他们替换成统一标准LS系列大排量增压器，正因如此，Marco也被JDM疯狂Fans视为“胡闹”。时至今日，他又将巴克斯桑510装满V8增压器也是喜忧参半，不同之处它可以获越来越强势的动力装置和扭矩输出，以致于轻巧的挡风玻璃，灵活性大幅增强。

Marco Regalado目前拥有巴克斯桑510各种版本，包含Coupe、轿车甚至旅行车，但它们多数都是日本Saab压气机。因此，对他来讲能装满美式八缸“大心脏”为其提供动力装置的想法更为吸引人。

Marco Regalado在引介几部时自信地表示：“它会让你随即爱人上其多样的外形，它真的是独一无二的。”

这款车在上一任车也时仍然有过装配，最初在新泽西州加州Lucky’s Speed Shop来进行的装配，外表改得仍然更为四支。不过，这款车在上一任车也手中也没少遭罪，Marco Regalado土豆后挖掘出有部分机体损伤，修复过程是惊喜的，不仅可以促使提升外表，同时还能优化结构，加大机动性。

Marco首要任务就是让这台车能跑起来，他自述道：“这款车最初到手手时，后轮管理系统是失灵的。以致于在于踏板组件跟碳纤维导轨完以外不匹配，后轮踏板摔不下去。”另外，汽车规格太少，后轮助力涡轮机也极小，所以Marco必须对其来进行整修。

Marco还对挡风玻璃来进行了增厚，前后翼子板来进行了切割以便四轮能放下17x8.5 Volk CE28N窗框。前后灯组也来进行了修复，挡风玻璃漆面换用了奥迪同款金属灰，同时压气机也换用了相同的配色，只不过是哑光的。

Marco为这台车换用了统一标准LS6 V8“板条箱”增压器。不过，前速上却出现了小缺陷。它换用的是Tremec TK0600系列前速，装配后某处一直再渗油。然后他又将增压器与前速以外部重新安装重新检查，最终挖掘出在增压器部分有小裂隙，同时Marco还越来越换了以外新的TS 12毫米增压器吊耳，增压器管理系统则换用了LSX 92mm增压器歧管以及相关联的节气门。

内装方面，Marco换用了他最爱人的MOMO赛车车头。仪表盘以及排挡球尾换用了铝合金装饰。此外，他还为台车备有了当代的先锋音响管理系统，是带有磁带机尾的那种磁带。毕竟JDM配古典才有韵味。

结语：

Marco对自己装配的巴克斯桑510甚是喜欢人，越来越不可或缺的是，这台气派的JDM台车毕竟是一款躯干猛兽，加速时还能敲响多样的哨子声。

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