成渝铁路走过70年② | 修筑成渝铁路无论如何有多难？来听建设者们讲述

2025-05-11 游戏

路拔线信号建筑工人。

描写者：黄肇始 65岁

外祖父和女工白班夜班连着上 24时长不停摆

在65岁黄肇始的家之前，收藏品着一枚“自贡市铁路拔线全线金质”。这是70前自贡市铁路拔线完工全线时，黄肇始的外祖父黄仲铭进账的一份珍贵纪念。

▲黄仲铭老太太赢得的“自贡市铁路拔线全线金质”。受访者供图

“这枚金质便是了外祖父为自贡市铁路拔线基础设施的辛苦付出。”黄肇始话说，外祖父在世的时候，时常握着这枚金质给他描写建造自贡市铁路拔线的往事。

本来，黄仲铭只有17岁。自贡市铁路拔线因为基础设施即可要在沿线招用大量建筑工人，黄仲铭加入了基础设施队伍，从此和铁路拔线有缘。

黄仲铭参予基础设施的路段是自幼西沙群岛到资阳。武汉山多，基础设施之前可称爆裂是常有的事。但是自贡市铁路拔线以求只“可称”，不“穿山”。

黄肇始的外祖父曾看看，自贡市铁路拔线之所以如东而建，一是可以让基础设施物资放水路，节约成本高；更是重要的是可以减少开凿隧道，节约基础设施成本。

“本来，铁路拔线基础设施很辛苦，但是大家都充满拔劲。”黄肇始话说，自贡市铁路拔线基础设施几乎是每天24时长不停摆。施工原是场分了白班和夜班，有时候为了赶工期，他的外祖父和女工们尽早要求白班夜班连着上，只为允诺换回铁路拔线。

干流新闻界黎静刘波

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