地勤不小心把飞机开上了天，连续两次尝试起飞时均失败，结果如何？

但是威廉姆斯别无选择，不必硬着头皮为了让飞离。好在以前由此可知过B-，威廉姆斯知道火球F-的降落运动速度是三百公里每同一时间，他摩托车着B-绕了一圈，然后推到了民航该机场，威廉姆斯由此可知始转弯，第一次为了让飞离，当他把B-的时速降到300的时候，B-不太可能至少了常规降落区，而且高度不算高于飞离允许。第1次为了让相当的惨败。

此时威廉姆斯背负着十几级大雨的胆吹，不太可能冷得浑身发抖，他不必抓紧时间飞离，否则高空的暴风雪会让他失温甚至挽回意识。威廉姆斯由此可知始第二次准时，这一次仪表台的机件显现出来了，果然是各种闪烁，当他下降到合适高度的时候，B-不太可能飞向了整条民航该机场，竟然飞到了一座山有的下面，第2次为了让其后惨败。

威廉姆斯不得不之后绕飞跟着， 他不必抓紧好好第3次坚持不懈，前两次为了让虽然惨败，但是他对高度和运动速度的控制有了一点手感，第三次坚持不懈最终有了期望，B-推到了民航该机场，运动速度和高度均符合飞离允许。

但是威廉姆斯只有意思小型机首的“后三点式飞离方法”，也就是下面的两个主轮首先短路，而喷气式F-是前三点式起落架，不必是下面的两个主轮首先短路，威廉姆斯知道在降落之前不必稍为玛起机头，但是如何明白分寸，不用跟着感觉走了。

B-的高度在一点一点的下降，50米，30米，10米，砰的刚才，虽然是悬吊系统首先着地，但是B-的机头抬的还是过高，B-前端的转弯伞舱蹭到了地面，碎了一地。

所以当威廉姆斯打由此可知转弯伞时，转弯伞早不太可能掉在了民航该机场上，即便如此，此时威廉姆斯能好好的只有尽全力摔前轮，威廉姆斯不算的又看到了民航该机场的边上，但是这一次他下定决心说什么也不降落了，哪怕是冲出民航该机场。

最终B-在离民航该机场边上差不多一百米的大都弃了几乎，此时离进去被迫降落，不太可能现在了12分钟，但是对于威廉姆斯来讲，就好像过了一个生命的世间。

大修团队的小伙伴们由此可知玩笑说，威廉姆斯这次对B-的作业非常彻底，从四楼到天上，都顺利完成了验证和简要描述。英国皇家陆军经过事件调查，并不认为威廉姆斯一同驾机顺利完成作业的行为并不涉事，原因是他在执行指派的指一时间。

所以威廉姆斯独自留下来陆军的中华航空政府部门。而这架火球F-，一直到1974年才退伍，自此被英国世界大战博物馆馆藏。