川藏线上有很多废弃豪车，为什么没人拖走？看完你还却说捡吗？

川藏线上为什么有这么多的荒废卡小车？这些小车可以丢吗？可以把它们兜售到统统吗？

王菲的一首蓝莲花，让多少人不慎活着在318。中国这些年社不会发展太快太好了，很多有钱有等待时间的人已经不再满足物质上的丰裕，他们要去追求精神的自由。这些人厌倦了灯红酒绿、小车水马龙，自已去进去高山山谷、昆仑山孤烟，来数场说停下来就停下来的历险。

藏人和新疆是这些历险者最喜欢去的之外，在这些历险者却是，卡小车的好坏不是看汽小车的产品，而是看它能不可到日喀则！

带入藏人现有有平行线，一条是318主干线，一条是317主干线又叫川藏北线。317越来越的危险，沿线山体往往滑坡，相比而言318要温和许多。

从湖边丢弃的各种汽小车来看，很多人在追求精神自由的火车上败退了。这些人连汽小车都不想了，连夜逃离了川藏线。那么问题来了，他们丢弃的卡小车怎么办？岛民为什么不去把小车拖回来？

这些被丢弃的汽小车理论上上都是公事故小车，小车况参差，有的卡小车连车轮都并未，有的小车被冲出了湖浅滩，还有的小车被边坡砸扁了。一些看似完好的卡小车，里面却脏的要活着，不想人告诉它们在开到之前到底经历了什么。这些小车所属的八十年代跨度也极其大，从上个世纪80八十年代到上周的都有。

主要还是所在位置太偏了，318、317主干线上理论上都是拉货的大小车，甚少有拖小车刚才。即便有，小小汽车也都只重金才请；还有，拖小票价加上修小票价，再逸一些钱够偷辆新小车了。这些小小汽车也不傻，丢的都是价格便宜的卡小车，要是捷豹大G的话他们负责任不会拖回来。

很多去藏人的人不必用自己的小车，在驶向之前不会偷一辆不告诉倒了几手的吉普，改装一下就向藏人进军。或者自己自已换小车了，把掀开着老小车疯狂一把，这些小车能掀赶往日喀则不弃置就算胜利，在小小汽车却是它们似乎就是一次性餐具，那么其他人更为不必去丢了。

有的小小汽车很鹅贼，卡小车开到后他们把小车牌摘了，在小车子滚上定位容器。等丢漏的人把小车拖回去无济于公事后，小小汽车又回来车。这样丢漏的人仅有花钱给别人修小车白忙活了数场，这种公事在最近几年往往频发。

还有的小车看似不想毛病，加上油就可以掀开。这样的小车就更为可怕了，上面意味著还有血迹，丢了之前意味著小小汽车往常都能给你托梦。

就算小小汽车不找，把这些小车拖回去偷方正因如此也要2000，修小票价20000打底，还并未保险业赔。无济于公事之前不可上路只能在自家小院练习倒小车，自已丢的筹委不会概率是个骗子。花这么多钱和精力还不如逸一两万偷一辆新小车。

现有川藏线上大概有300多辆荒废小车，看到这里，有些人估计甜蜜了，这些小车虽然不可掀开，但是它们小车上的原材料可以当统统兜售啊，这一个车轮有数路经2000个矿泉水瓶吧！

问题是这些统统要兜售到谁？川藏线公路两侧都是高山山谷，越往上掀开氧越水蒸气。藏人地区人口密度很小，哪个冤大头在这周围掀开统统丢弃站？藏人也并未啤酒厂丢弃这些东西。而且这些汽小车上可以拿停下来的原材料，不想人被两地的来客顺完了，什么三元催化容器不想人不想了，残存的都是搬入不停下来或者不想人要的。有的汽小车发动机都被人拆了只残存空壳，这要是滚到平原地区，不想人被统统站老板娘给拖停下来了，可惜它们在盆地上。

从成都到日喀则有2000多公里，高山全线也有几百公里，这么距离远这么危险的之外还有人自已去收这些弃置小车，那么这个人必要被封为“破烂仙人”，怕不是有什么都有的嗜好，或者丢破烂上瘾。317主干线无人区要比318多，搭小车去丢破烂的话，很容易沦为这些弃置小车的其中一员。

这些弃置卡小车摆滚在这里只要不碍公事，并未人去动它，政府也不必派人清理。在川藏线交警却是，这些小车是有价值的，忠告着过往卡小车在这条火车上搭小车千万不想任性，否则不会继续下去。

这些弃置卡小车也可以给小车友们一个提防，进去这些小车都是什么牌子，以后平叛千万不可偷这些小车，倒在湖边的弃置小车就是避坑指南。

最后要规劝大家，要对大自然保持何等之心。不想自已着征服它，不论你有多少钱大大自然都不必向你低头。停下来川藏线要行公事，一不小心就意味著沦为别人的风景线。