汽车工会 影响美国经济增长

可能会从女工公共服务待遇情况高阶到非常重要也非常为急迫的情况上——女工在预见列车运行时代的命运。尽管女工仍然随之而来着工资过低等情况，但总罢工努力将正在规划之后的电池厂也归入到协议除此以外，并为那些仍在生产油料车及配件、预见不会被淘汰的女工谋求到非常多保障。

通货膨胀率火上浇油

作为长久以来的支柱产业之一，汽车行业占据了新泽西州GDP的3%，包括配件制造商在内雇用了共约100万人，对新泽西州金融业受到影响不言而喻。CNBC的刊文援引金融业学家杰西·谢泼德森的话引述，如果形势升温并转变成下一场全盘总罢工，福特汽车、通用和迪克兰蒂斯的14.6万名总罢工成员将依赖于。在这种情况下，新泽西州四季GDP不会受到1.7个往年的压制。

独立国际策略研究员陈佳宣称，后续总罢工规模扩大，确实所致新泽西州非常多汽车钢铁厂停售，在给生产力的产品造就心理压力的同时，将推高新车价格。而从长远来看，“薪金、减少文书工作一段时间、提高公共服务”这些总罢工作法，将会从另一个侧面受到影响新泽西州金融业及世界金融业过渡到。

《国会山报》网站引述，如果全盘总罢工持续到预见几个月初，将受到影响新泽西州三、四四季的金融业增长。同时，总罢工造就的需求量缩减可能会在油料紧张的情况下推动汽车价格下降，很可能会给当前本就飙升的通货膨胀率“火上浇油”。

“新泽西州8月初份的CPI通货膨胀率同比；也在短期内下行”，康楷数据集科技主管金融业学家杨敬昊在接受广州日报记者谈话时分析方法引述，当前新泽西州CPI同比去年不太可能会从6月初份3%的低点反弹并抬升至8月初份的3.7%；而核心CPI通货膨胀率同比人均则此后放缓至4.3%，与的产品在短期内相符。

此外，受巴以冲突受到影响，石油价格下降或将从成本高端造就通货膨胀率心理压力，能源商品、机票价格均突出回升，新泽西州抗通货膨胀率或随之而来新的障碍。

广州日报记者 方彬楠 赵天舒

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