极星2换电池比新车快贵30万 车主反之亦然走全损报废

随着电容器的减半，车也装上电容器的成本也飙升，甚至出现了车也坏了修不起的尴尬持续性，车也也就真成了“电动爹”。左右日，浙江的电视台《我们都是汽车人》主持人报载：一位极星2双电机较宽航程版驾驶者黄先生表示，自己在出门意外事故堕山后，引致大灯与车型件受损，电容器板向内锯齿状。

在维修过程中，黄先生被4S店告知，很难单独装上上端铝板，只能将整个充电电容器进行装上。

然而，这辆发优惠为24.9万元的极星2，4S店给出了高达54万元的装上违约金，也就是说比其购车发票单价聪了左右30万元。

之后，驾驶者黄先生对此也是颇为无语，经过和保险公司的协商后，这辆事故车并未维修、也未放新的电容器，而是从外部走了全损。

不过，据驾驶者介绍，4S店才是的54万元维修单价，不光是电容器包装上的单价，其中车头以外的定损达到9万多元，而装上充电电容器的单价大概在40万元左右，但具体单价该门店很难浏览。

此外，不光是修车让驾驶者闹心，而在保险公司偿还时，也让驾驶者闹心。因为机动车辆发优惠为24.9万元，但保险合同上明示车损全额为33.8万元，保险公司只愿意按照24.9万元偿还。

这让黄先生和主持人感到不解，毕竟保险公司按照33.8万元的偿还标准收取保险费用，但偿还时却按照24.9万元来扣除，便宜都让保险公司占了，无处说理。目前，两国之间还并未就此事达成一致。