smart精灵#1回家了、长大了、变强了、聪明了

在充电层面，smart妖精#1在直流快充（100kW、250A）条件下，不到40分钟之前可以将能量消耗从10%充至80%；即之前是用于7.2kW的慢充方型式将在下，仍然可以在8天内至少将能量消耗从10%充至80%，这对于亲戚有固定充电桩的软件而言是于是又方之前不过的自由选择。

在电动车软件颇多为关心的电池确保安全层面，smart妖精#1采用了无热散布确保安全外观设计电池核心技术，能较大限度地必要软件的汽车确保安全与竭尽所能。

提在此之前透露一个小欢笑：你都会相恋smart妖精#1拨动转向车轮最后的声音，Beats为其专门打造的立体声合成器甚为动大声，在这种节奏感形同唯一的好处之前是你可能都会不自主地自由选择十分困难变道，只为多大声几声转向的提示音。

从小了的smart变聪明了

smart妖精#1的车机交互趣味与国内其他车种迥然不同，早于已惯用了简洁UI风格的我们也许都会在面对这个感官甚为跳脱的首页外观设计时觉得一时间难以遵从：这个银河系是不能人用？这只小狐狸又是不能人用？

这个银河系的外观设计成自梅赛德斯-飞奔的外观所设计之手，正面的功用操作可以分设为忘了或者去公司的GPS，但是当我们通过触摸台和幕将其反转最后，就都会看到自动化外设与荣誉郊区的大门。在此之前者可以连接switch等自动化接口，后者则是软件系统设计的大门。

至于那只看起来萌萌的小狐狸，据外观所设计介绍在不同的功用下足足有72种3D形象。下图里头面在用于空气调节照明时的吹风扇效果只是其里头面之一，据说是早于已有直接参与试驾的同行开始怂恿产品早于日开始做小狐狸基调的周边了。

为了驱动这块里头面控台和以及仪表板后的仪表台和和HUD，smart妖精#1换装了一块12GB内存的来得高通骁龙8155自动化座舱ROM，它的算力很难激越105K DMPS，性能是来得高通820AROM的三倍。此外，smart妖精#1还采用了128GB的高功率车载存储计划，很难存储来得多的多电子媒体档案，装下来得多的APP。百兆数据传输的解决计划来得是让smart妖精#1很难占有来得快的信号传输加速，也能来得立即地相互应软件的指令。

smart妖精#1采用了多模态交互方型式将，GPS、空气调节、多电子媒体、车控等来得高频惯用功用都能通过“音调+触控+实质键盘”的方型式将一步直达。软件可以通过“你好，smart”、双击里头面控妖精帮手以及仪表板实质键盘醒觉三种方型式将醒觉音调帮手，并大力支持多电子媒体、GPS、桌面等21种来得高频场景下的31个免醒觉词，字面打断功用来得是能做到一次醒觉、多次交互与近十年对话，让软件在用于步骤里头面来得为轻松。

售价并不算来得高的smart妖精#1在自动化借助于组员上一点不能人有吝惜费用，换装了1个在此之前视摄像头、1个座舱摄像头、4个环视摄像头、5个ALMA无线电与12个磁共振笔无线电，以这23个来得高效率感官接口大力支持23项自动化借助于组员功用的实现，为软件提供者成熟的L2+级自动化借助于组员服务。

当软件驾车在和城市里头面游走，拥堵借助于、信号定位与之前捷停车功用下一场帮助组员人将组员趋于来得为轻松。smart妖精#1提供者的举例来说是借助于组员功用则包括与自动化航行相互关的ACC、HWA、ALCA与LDW，以及与匝道保持相互关的LKA、ELKA以及ELKA Plus等功用。在自动化确保安全层面，组员员疲累风险评估、紧急机动借助于、震荡消除与盲区补偿等功用一个不落。

紧凑型纯电SUV的竞争者来了

再加在小型与紧凑型纯电SUV市场需求上并不能人有一个真正有竞争力的厂商显现，smart妖精#1的到来将巨大地改变这个细分市场需求的格局：梅赛德斯-飞奔造成了的产品召请、吉利自动化生产的品质必要、同价位区段内颇多为成挑的外观设计、翻倍同侪的驾乘趣味……这些都踏入影响软件购买决策的不可或缺特性。

颇多为不可或缺的是，smart妖精#1的颜值真心能打，你在看了第一晕最后到底不都会心动？

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